Baotian Forum

Hallo

habe einen BT125T-3F.

folgendes problem habe ich:

- Sporadisch schaltet der Roller an der ampel aus.
nach mehrmaligem versuch den roller wieder anzulassen, kommt er

- bevor er nicht mehr geht, macht sich beim fahren ein leistungsabfall bemerkbar

- nach dem anlassen läuft er wieder, also ob nichts gewesen ist

- bei regen habe ich ihn dann gar nicht mehr anbekommen. vor dem ausgehen hat im cockbit alles geflackert. dann ging nichts mehr

- habe ihn mehrfach zum mechaniker gebracht, der nur meint, bei mir gehts ja. wobei er schon die benzinschläuche gewechselt hat und die kontakte gereinigt.

roller hat noch garantie, jedoch ist der mechaniker nicht fähig, den fehler zu identifizieren.

wäre um lösungsvorschläge oder hinweise auf ähnliche problem froh.

am Donnerstag gehe ich wieder einmal zum mech. mal schauen was der meint. wahrscheinlich die ale Leier: "hu hu... habe nichts feststellen können".

da bleibt mir wohl nur eins. eine helmkamera besorgen und beweise liefern.

dummerweise habe ich nicht so ganz die Fähigkeiten CDI, zündspule usw. zu finden.

aber auf jeden fall werde ich eure vorschläge meinem mechi unter die Nase halten. und falls das problem innert nützlicher Frist gelöst werden sollte, schreibe ich auf jeden fall die Lösung ins forum.

übrigens. http://Baotian-Motorroller-Deutschland.de/ hat nicht auf meine frage geantwortet. die haben wohl zu viel zu tun.

ich Versuchs nochmal. wenn aber alles nix wird, dann kaufe ich mir nen markenroller, der ne anständige Vertretung hat. echt schade. ansonsten hatte mir der Roller für das bisel geld recht viel Freude gemacht.

am Rande noch ne frage:
mir ist in den sinn gekommen den chinesischen Hersteller direkt anzuschreiben. kennt jemand so ne kundenadresse von denen?

hallo zusammen

das glück scheint sich langsam wieder zu meinen gunsten zu wenden.

nicht das der roller unterdessen schon läuft. aber mein mechaniker kann bestätigen, dass ein anderer kunde genau die gleichen probleme mit dem luftgekühlten baotian hat. er hats genau gleich wie ich beschrieben. der mechi musste den roller in zürich abholen, wobei er bei ankunft dann aber schon wieder lief. weiter bemängelt der andere kunde wie ich, dass er zwischendurch absäuft und nach kurzer zeit wieder läuft (inkl. vorgängigem Leistungsabfall). Nach dem der Roller dann wieder anspringt läuft er, als ob nichts gewesen wäre.

nun die theorie des mechanikers:
er vermutet einen zusammenhang mit der umgebunstemperatur und der luftfeuchtigkeit welche dafü sorgt, dass der vergaser kurzzeitig vereist.
das würde auch den zwischenzeitlichen leistungsabfall, der vor dem ausschalten generiert wird, aus seiner sicht erklären.
er hat auch nochmals die gesamte elektrik geprüft und nix finden können.

lösungsvorschlag des mechanikers (ohne kohl):
er konstruiert irgend etwas das warmluft zum vergaser strömen lässt.
habs auch nicht ganz geschnallt was da jetzt geht. auf jeden fall hole ich den roller morgen ab und werde ihn wieder testen können.

bitte an euch:
falls ihr auch leute kennt, die das gleiche problem mit dem baotian bt125t-3 (luftgekühlt) haben, bitte ich euch dies hier zu melden. evtl. handelt es sich tatsächlich um einen konstruktionsfehler des herstellers.
ich gehe davon aus, dass der baotian markt in deutschland erheblich grösser als in der schweiz ist. und wenn schon in der schweiz die probleme mehrfach auftreten, dann muss es doch auch solche fälle in deutschland geben. und falls alle baotian fahrer nur sommer baotian fahrer sind, dann holt bitte eure kiste aus dem keller und fährt ne woche bei dieser kälte rum. evtl. fällt euch das problem auch auf.

ich werde im forum davon berichten, wie sich die neue warmluft konstruktion des mechanikers auf das fahrverhalten auswirkt.

was ist ein sls?? habe nicht mal auf wikipedia.org was zu sls gefunden...
vieleicht ist es zu wenig was sls da bietet. ist ja schliesslich saukalt hier.

egal. auf jeden fall habe ich nun baotian per mail angeschrieben und darauf gepocht, dass die mit meinem mechi in kontakt treten um den fehler zu finden.

bin gespannt ob die reagieren.

hallo zusammen

also leider konnte ich das neue abdecksystem, welches ein vereisen des Vergasers verhindern soll, nicht testen.

hatte den Roller beim mech abgeholt und folgendes ist passiert...

in Zürich ist es momentan unter dem Gefrierpunkt. also. fahre am frühen morgen (ca. 06.15 uhr) los. nach ca. 2 - 3 kilometer löst sich das gas nicht mehr und ich kann nur noch mit dem notausschalter das tempo drosseln.

der mech holt den, entschuldigt bitte die Ausdrucksweise, china Schrotthaufen wieder einmal ab, überprüft das ganze und stellt ihn mir wieder zur Verfügung. keinen blassen, was er gemacht hat.

ich hole den Roller also wieder ab und lasse ihn extra über nacht in der kälte stehen. am nächsten morgen (05.55) lasse ich den Roller an. aber oh Überraschung! der Gashahn ist zugefroren. ich kann kein gas geben.
wieder mit dem radel zur Arbeit.

nach der Arbeit heute ist der Gashahn immer noch zugefroren aber es ist nur -1 grad und sonnig. ca. 5 Minuten nach motorstart taut das system irgendwie auf. ich also setz mich drauf und mache ne Spritztur. und oh wunder!!! nach nur 2 -3 kilometer kann ich nur noch mit dem notschalter verhindern, dass ich einen Unfall baue, weil sich das Vollgas nicht mehr löst.

habe den Roller also wieder zur Werkstatt gebracht.

ich weiss nicht. habe ich bei diesem Roller einfach nur den schwarzen Peter gezogen oder was geht da ab?

auf jeden fall spreche ich diesen Donnerstag mal mit meinem Mechaniker, was er davon hält, wenn er mir den Kaufpreis zurückerstattet und den china Schrott wieder zurücknimmt.

seit november ist keine Woche vergangen, an dem ich nicht etwas mit dem Geschwür hatte.
habe die schnauze so was von gestrichen voll. das kanns ja nicht sein.
und ich habe nicht mal mehr bock darauf meine blöden Rechtschreibfehler zu korrigieren.

hallo zusammen

sorry dass ich ne weile nicht mehr reingeschrieben habe. aber zum einen war es saukalt (also der Roller ist mir im wahrsten sinne des Wortes zugefroren), andererseits wollte ich die Resultate der Interventionen meines Mechanikers abwarten.

Mitte bis ende Februar (nach den skiferien) wurde es dann langsam wieder erträglicher mit den Temperaturen. die Tiefstwerte lagen nur noch um den Gefrierpunkt und ich ging wieder mit dem Moped zur Arbeit.

der mechi hatte folgendes geflickt:
- irgendeine kapputte gummimembrane in der nähe der Benzin pumpe
- hat die beiden elektroschalter für licht und not aus ersetzt

nach dem geflickel lief der Roller eine weil recht gut. dazu muss ich aber sagen, dass es kaum mehr nass war. ich hatte nur noch sehr selten den fall, dass der Roller für 5 Minuten den dienst verweigerte. also dachte ich, sieht nicht schlecht aus.

aber diese Woche wars ja wieder nass auf den Strassen und prompt hatte ich wieder die Probleme, dass er seinen dienst verweigerte und mit der Leistung ein problem hatte.

also habe ich den Roller wieder einmal zum mechi gebracht der nach dem ersten tag (hat nicht geregnet) soviel gefaselt hatte wie: "ich find nix! ist alles super!" Aber dann habe ich ihm gesagt, dass es am nächsten tag regnen würde und dass er dann mal fahren soll. also habe ich ihn am nächsten tag (hat gepisst wie die sau) angerufen und nach dem stand der dinge gefragt.

zähneknirschend musste er zugeben, dass bei regen was ist und er weiterguckt.

nun hat er irgend etwas von einer Zylinderkopfdichtung gefaselt, die kaputt ist und die man in china bestellen muss da es diese nicht in euopa gibt. Lieferzeit der Ersatzteil ist unbekannt. auf jeden fall hat er nun gestern da wieder etwas rumgeflickert. jetzt kann ich den Roller abholen und weitertesten. mal schauen ob das geflickt was bringt bei nassem Wetter. sobald die Ersatzteil aus dem Osten ankommen, kann er es richtig flicken.

ich sags euch. habe den Roller schon sicher 7 oder 8 mal beim mechi platziert und keinen cent Rechnung erhalten. frage mich wirklich, ob sich das für den mechi rechnet. der würde mir wohl gescheiter einen neuen Roller geben....

halt euch wieder auf dem laufenden wenn ich euch sagen kann, wie sich nun der Roller bei regen verhalten tut.

PS: habe mittlerweile so viel ärger mit dem Roller gehabt... und der hat mich so oft sitzen gelassen... da ist wirklich ein starkes band zwischen mir und dem Roller gespannt worden. ich kann mir ein leben ohne meinen geliebten baotian gar nicht mehr vorstellen. welcher andere Roller, ob honda, yamaha, piaggio oder sonst was würde mir das leben so zur Hölle machen wie mein lieber baotian?